Kończy się przebudowa ostatniego wymagającego gruntownej modernizacji odcinka drogi wojewódzkiej nr 102 między Trzebiatowem a Kołobrzegiem. Inwestycja realizowana przez Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie jest kolejnym etapem trwającej od kilkunastu lat modernizacji jednej z najważniejszych tras Pomorza Zachodniego.
Droga wojewódzka nr 102 jest jednym z ważniejszych szlaków komunikacyjnych zachodniopomorskiego wybrzeża. Łączy dwa największe kurorty regionu – Międzyzdroje i Kołobrzeg. Jej znaczenie wyraźnie rośnie latem, kiedy ruch na tej nadmorskiej trasie zwiększa się lawinowo. Modernizacja drogi ze względu na liczne miejscowości z gęstą zabudową o charakterze turystycznym oraz występowanie trudnych, podmokłych gruntów, była przedsięwzięciem kosztownym i realizowanym etapami rozłożonymi na kolejne lata.
Aktualnie dobiega końca przebudowa ostatniego dużego fragmentu DW102 – między Trzebiatowem a Kołobrzegiem. Inwestycja rozpoczęła się w grudniu 2024 r. Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego 2021–2027.
– Jesteśmy tutaj po 636 dniach od przekazania placu budowy. To najdłuższy i najbardziej istotny odcinek drogi wojewódzkiej nr 102. Na jego przebudowę wydaliśmy 169 mln zł, a w sumie na sześć odcinków DW 102 ZZDW z Samorządem Województwa Zachodniopomorskiego wydał 417 mln zł – mówi Wicemarszałek Województwa Zachodniopomorskiego Jakub Kowalik.
– Jest to dla nas wyjątkowa droga. Łączy dwa wspaniałe kurorty na Pomorzu Zachodnim – Międzyzdroje z Kołobrzegiem. Kilkanaście lat temu rozpoczęliśmy w Dziwnowie od remontu mostu, wymiany całej hydraulicznej podstawy. Bardzo się cieszę, że już w krótce będziemy mogli korzystać z tej trasy komfortowo i bezpiecznie na całej jej długości – dodaje Wicemarszałek Województwa Zachodniopomorskiego Anna Bańkowska.
Przebudowa obejmuje około 22 km drogi. Jezdnia została poszerzona do 7 metrów i otrzymała wzmocnioną konstrukcję oraz nową nawierzchnię. Przebudowywane zostały skrzyżowania, łuki i miejsca niebezpieczne. W miejscowościach powstały nowe chodniki, a na całym odcinku – droga rowerowa o nawierzchni bitumicznej, ponadto nowe zatoki autobusowe oraz elementy poprawiające bezpieczeństwo, w tym doświetlenia przejść dla pieszych.
Finisz inwestycji jest już wyraźnie widoczny. Na całym odcinku położona jest już ostatnia warstwa bitumiczna, czyli warstwa ścieralna. Malowanie oznakowania poziomego jest wstrzymane do momentu zakończeniu budowy drogi rowerowej, czyli pracy ciężkiego sprzętu budowlanego.
Zgodnie z umową wszystkie prace, w tym montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, ustawienie nowego oznakowania pionowego i nowe nasadzenia drzew, mają zakończyć się jesienią tego roku.
