Prokuratura Regionalna w Szczecinie skierowała do Sądu Okręgowego akt oskarżenia przeciwko dwóm członkom zarządu Polskiej Żeglugi Bałtyckiej S.A., w tym prezesowi spółki. Sprawa dotyczy niezrealizowanego projektu budowy promu ROPAX i tzw. „stępki”. Według prokuratury PŻB miała ponieść szkodę w wysokości 8 118 560 zł.

Jak podaje Prokuratura Regionalna w Szczecinie, oskarżenie dotyczy czynu polegającego na wyrządzeniu spółce „szkody majątkowej w wielkich rozmiarach”. Według śledczych łączna wartość szkody została wyliczona na 8 118 560 zł.

Z komunikatu prokuratury wynika, że zarzuty obejmują okres od 8 marca 2017 r. do 14 maja 2019 r. Według śledczych oskarżeni, jako osoby zobowiązane do zajmowania się sprawami majątkowymi Polskiej Żeglugi Bałtyckiej S.A., mieli podpisać z Morską Stocznią Remontową Gryfia S.A. kontrakt na zaprojektowanie, wybudowanie i dostawę promu, mimo że — jak wskazuje prokuratura — stocznia nie była przygotowana do realizacji projektu pod względem ekonomicznym, organizacyjnym, technicznym i kadrowym.

Prokuratura wskazuje także na późniejsze aneksy do kontraktu. Chodzi m.in. o aneks dotyczący modyfikacji projektu kontraktowego oraz aneks dotyczący opracowania i nabycia projektu technicznego promu, w tym badań modelowych i uzgodnień z Polskim Rejestrem Statków. Według prokuratury PŻB miała z tego tytułu ponieść szkodę w wysokości 7 589 900 zł.

Osobny wątek dotyczy aneksu dotyczącego wykonania pierwszej sekcji dna podwójnego kadłuba promu ROPAX. Prokuratura podaje, że podpisano go w sytuacji, gdy nie wykonano w całości projektu kontraktowego promu i nie sporządzono wymaganego projektu technicznego w zakresie potrzebnym do zaprojektowania pierwszej sekcji. Szkodę z tego tytułu wyliczono na 725 660 zł, a po odliczeniu 197 000 zł uzyskanych ze sprzedaży tzw. „stępki” — na 528 660 zł.

W komunikacie wskazano, że przy ustalaniu szkody uwzględniono wydatki na projekt kontraktowy, pierwszą sekcję promu, zmodyfikowaną wersję projektu kontraktowego oraz kolejne pakiety projektu technicznego. Po odliczeniach prokuratura przyjęła, że Polska Żegluga Bałtycka poniosła szkodę w łącznej wysokości 8 118 560 zł.

Prokuratura podała, że oskarżeni nie przyznali się do zarzucanego im czynu. Zgodnie z komunikatem, za przestępstwo z art. 296 § 1 Kodeksu karnego grozi kara „do 5 lat pozbawienia wolności”.