17 września opublikowaliśmy tekst o nowych mapach miasta z zaznaczonymi trasami wszystkich linii miejskich autobusów (TUTAJ). Zostały one rozwieszone na przystankach i są sporym ułatwieniem w poruszaniu się po mieście, szczególnie dla przyjezdnych.  Artykuł stał się przyczynkiem do dyskusji na temat funkcjonowania Komunikacji Miejskiej w ogóle.

Fot. Archiwum 

Temat miejskiej komunikacji wywołał duże zainteresowanie Czytelników. W komentarzach pod wspomnianym we wstępie tekstem z 17 września pytali m.in. dlaczego niektóre rejony miasta są tak słabo skomunikowane – autobusy jeżdżą ich zdaniem za rzadko, a trasy nie nadążają za zmieniającym się miastem. 

Pytania naszych Czytelników wysłaliśmy do rzecznika miasta Michała Kujaczyńskiego.
– Trzeba wziąć pod uwagę zasoby Komunikacji Miejskiej, liczbę autobusów i liczbę kierowców ( jest ich relatywnie mało – dop. red.) oraz fakt, że spółka ma za zadanie odpowiadać przede wszystkim na potrzeby mieszkańców Kołobrzegu – mówi Michał Kujaczyński. – Dzięki zawartemu porozumieniu z gminą wiejską Kołobrzeg autobusy miejskiego przewoźnika kursują również po terenie gminy Kołobrzeg.

Mieszkańcy pytali też o niewystarczające oświetlenie niektórych przystanków i w wielu miejscach niedziałające tablice elektroniczne z wyświetlanym czasem przyjazdu autobusów. Jak powiedział nam rzecznik, miasto nad nimi pracuje. Oświetlenie będzie modernizowane (ogniwa fotowoltaiczne mają być zastępowane tradycyjnym zasilaniem), a tablice wymieniane po podpisaniu umowy na dofinansowanie ich zakupu i montażu. 

Czytelnicy pytają, Komunikacja Miejska odpowiada

-Czy na kluczowych przystankach zostaną zamontowane automaty biletowe umożliwiające zakup biletu?

-Na przystankach nie przewiduje się instalacji automatów biletowych. Bilety można nabyć bezpośrednio w autobusie, korzystając z czerwonych kasowników.

-Kiedy zostaną naprawione elektroniczne tablice wyświetlające kursy?

-KM Kołobrzeg podejmuje starania naprawy tablic informacyjnych. Niemniej, w dużej części przypadków awarie tablic mają charakter trwały. Wymiana tablic będzie możliwa po zabezpieczeniu odpowiednich funduszy.

-Skąd biorą się rozbieżności między rzeczywistymi kursami autobusów a danymi w aplikacjach (myBus, Jak dojadę), które pokazują rozkłady różniące się od faktycznych?

-Rozbieżności między rzeczywistymi kursami a danymi w aplikacji (myBus, Jak dojadę) wynikają z tego, że rozkłady jazdy przedstawiają planowany przebieg kursu. Natomiast ww. aplikacje pokazują rzeczywisty czas przejazdu autobusu, który może się różnić się względem rozkłady jazdy z powodu opóźnień wynikających ze spowolnień ruchu, korków lub czasowych utrudnień w ruchu (np. wypadków).

-Problem z przewozem małych psów – kierowcy odmawiają przejazdu z powodu braku kagańca, mimo że dla niektórych ras (np. o krótkim pyszczku) kaganiec praktycznie nie istnieje.

-Przewóz psów w autobusach Komunikacji Miejskiej w Kołobrzegu jest możliwy, pod warunkiem, że pies znajduje się w kagańcu i na smyczy. Rozumiemy, że w przypadku małych ras może być to utrudnieniem, jednak zasada ta wynika z obowiązującego regulaminu przewozu i ma na celu bezpieczeństwo wszystkich pasażerów.

-Brak dostosowania tras do nowych osiedli (Europejskie, Bajkowe, Mazowiecka, Fale Bałtyku, Porta Mare, Nowe Witkowice). Linie autobusowe funkcjonują jak 20–30 lat temu, bez zmian dostosowanych do obecnej topografii i potrzeb mieszkańców.

-Obecny układ tras nie jest jeszcze w pełni dostosowany do dynamicznie rozwijających się osiedli, takich jak Europejskie, Bajkowe, Mazowiecka, Fale Bałtyku, Porta Mare czy Nowe Witkowice. KM Kołobrzeg przystąpiła do analizy dostępności transportu publicznego i w dalszym kroku – opracowania połączeń komunikacyjnych, które poprawią dostępność transportu publicznego w tych rejonach. Planujemy, aby w najbliższym czasie powstały rozwiązania (połączenia) odpowiadające na potrzeby mieszkańców nowych osiedli i zapewniające im komfortową komunikację.

Brak połączenia z centrum handlowym Karuzela, mimo dużego zainteresowania i przykładów z innych miast (np. Koszalin, OTO Park).

-Komunikacja Miejska Kołobrzeg ma świadomość zainteresowania mieszkańców połączeniem komunikacyjnym z centrum handlowym Karuzela. Niemniej, informacje te mają charakter doniesień prasowych – liczba pasażerów autobusu linii nr 7 nie potwierdza zapotrzebowania na zwiększenie częstotliwości kursowania autobusu linii nr 7. Ponadto, należy podkreślić, że obiekt „Karuzela” znajduje się na terenie Gminy Kołobrzeg.

-Ograniczona obsługa osiedli Ogrody, Harmonii i Fale Bałtyku – zbyt mała liczba kursów oraz krótkie godziny działania.

-Stosownie do pyt. 1 – KM Kołobrzeg rozpoczęła prace nad zmianą połączeń komunikacyjnych w obrębie miasta Kołobrzeg, celem lepszego dostosowania połączeń komunikacyjnych do potrzeb mieszkańców.

-Zbyt mało połączeń do gmin ościennych (Budzistowo, Grzybowo, Korzystno, Pustary, Niekanin – wcześniej funkcjonujące linie zostały zlikwidowane).

-Zakres i częstotliwość połączeń do gmin ościennych leży w gestii Gminy Kołobrzeg i stosownych uzgodnień międzygminnych z Gminą Miasto Kołobrzeg. KM Kołobrzeg, jako operator zbiorowego transportu pasażerskiego, realizuje połączenia międzygminne objęte treścią ww. dokumentu.

-Czy przeprowadzane są ankiety wśród pasażerów dotyczące tras i potrzeb komunikacyjnych?

=Komunikacja Miejska w Kołobrzegu nie prowadzi samodzielnie badań ankietowych dotyczących tras i potrzeb komunikacyjnych. Decyzje w tym zakresie podejmowane są przez organizatora transportu, czyli Gminę Miasto Kołobrzeg.

-Zbyt rzadkie kursy, niekiedy co 1,5–2 godziny. Wskazywane przykłady:

•     linie 6, 10 i 11 kursują tylko w dni powszednie i w ograniczonej liczbie,

•     linia 7 – obsługuje głównie działki i kursuje cały rok,

•     linia 3 – jedynie 4 kursy rano i 4 po południu.

-KM Kołobrzeg pracuje nad zmianą częstotliwości odjazdów autobusów oraz lepszym skomunikowaniem poszczególnych linii autobusowych.

-Niespójne nazewnictwo przystanków (po dwóch stronach ulicy różne nazwy). Na przystankach widnieją też numery linii, które nie istnieją lub nie kursują daną trasą. Przykład: „Wschodnia WDW” – mimo że WDW już nie istnieje.

-Uwagi dotyczące nazewnictwa przystanków, jak i oznaczeń linii są na bieżąco weryfikowane i zostaną uwzględnione przy aktualizacji rozkładów oraz oznakowania, tak aby zapewnić spójność i czytelność dla wszystkich pasażerów.

-Brak oświetlenia na przystankach utrudnia odczytanie rozkładów jazdy.

-Przystanki autobusowe znajdujące się na terenie miasta Kołobrzeg są własnością Urzędu Miasta, tym samym KM Kołobrzeg kompetencyjnie nie odpowiada za ww. niedogodności.