Zakończył się pierwszy etap remontu torowiska w regionie i od 26 czerwca na linię kolejową Białogard – Kołobrzeg wracają pociągi. Informowaliśmy o tym 29 maja (link pod tekstem). To nie koniec modernizacji infrastruktury kolejowej. Co dalej?
Po wakacjach planowane jest rozpoczęcie kolejnego etapu, obejmującego dalsze prace przy peronach oraz wymianę 8 rozjazdów w stacjach Karlino, Wrzosowo i Dygowo, dostosowanych do przejazdu pociągów z większą prędkością, dostosowanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacjach do nowych rozjazdów, wymianę torów stacyjnych wraz ze wzmocnieniem podtorza, wymianę nawierzchni na kolejnych 11 przejazdach oraz kontynuację prac przy sieci trakcyjnej.
Po zakończeniu wszystkich prac w grudniu tego zwiększy się prędkość pociągów do 120 km/h, co pozwoli skrócić czas przejazdu najszybszych pociągów regionalnych do około 25 minut, a dalekobieżnych do około 22 minut. Lepsze warunki oczekiwania i podróży zapewnią zmodernizowane perony. Dzięki ich podwyższeniu łatwiej będzie się wsiadało i wysiadało z pociągów. Nowe platformy będą dostępne dla wszystkich osób, również o ograniczonych możliwościach poruszania się.